L'espace Tourville à Gravelines

Christian Cardin et les membres de l’Association Tourville à Gravelines ont lancé ce projet en 1991.

Cette construction est le centre d’intérêt d’un parc historique et de loisir mettant en scène la marine de cette époque. Sous Louis XIV, cinq grands arsenaux se partageaient la construction des navires de guerre du royaume, à savoir : Toulon, Rochefort, Brest, Le Havre et Dunkerque. Ce dernier occupait une place stratégique face à la Hollande et l’Angleterre. C’est dans ce sillage qu’est conçu l’Espace Tourville.

Une reconstitution historique.

Une planche de l'album de Colbert

La construction navale du XVIIe siècle était réglée par le compagnonnage, le savoir-faire était transmis oralement entre les maîtres charpentiers de marine et leurs apprentis. Il n’existe donc que très peu de documents écrits, excepté un document commandé en 1670 par Colbert, ministre de la Marine, qui montre à travers 50 planches de dessins toutes les étapes de la construction d’un vaisseau de premier rang armé de 84 canons sur l’arsenal de Toulon. Ce document est complété par l’étude de deux des six épaves de la Hougue (cote Est du Cotentin) découvertes par Christian Cardin en 1985. L’ensemble a permis d’élaborer des plans actuellement exploitables par des charpentiers de marine modernes .

Afin de légitimer l’implantation du site de construction du vaisseau, il s’est avéré nécessaire de donner à ce dernier un nom emblématique en l’honneur d’un grand marin de la Marine de Louis XIV. Les membres de l’Association Tourville ont tout naturellement choisi celui de Jean Bart, corsaire et officier de marine ayant terminé sa carrière anobli et dans les plus hauts grades de la marine royale en qualité de commandant de l’Escadre de la mer du Nord à Dunkerque.

Un chantier hors norme pour une cathédrale maritime.

La quille de 57m de long avec un certain nombre de varangues et fourcats

L’importance du chantier est donnée par sa durée : commencé en 2002, il durera une vingtaine d’années. Il l’est aussi par la taille spectaculaire du vaisseau : 57 mètres de long et 57 mètres de hauteur de la quille au haut du grand mât (la taille du Beffroi de Saint Éloi à Dunkerque) pour un poids de 1400 à 1600 tonnes. Les pièces de bois nécessaires à sa construction sont imposantes : la quille est réalisée avec de nombreux fourcats et varangues ainsi que l’arcasse récemment posée.

Une visite enrichissante

Sciage du chêne hors norme de Marly le Roi qui a permis de façonner l’arcasse

Vous pouvez visiter le chantier du Jean-Bart : l’avancée des travaux de construction du vaisseau, les explications des différentes étapes et méthodes d’élaboration (maquettes) et les métiers gravitant autour de la construction navale du XVIIe siècle (menuiserie. forge, …)

Située à l’Arsenal de Gravelines, l’exposition “Port Royal” complète votre visite du chantier : elle vous permet de découvrir l’univers des corsaires, la vie à bord des bateaux et les grandes batailles navales du siècle de Louis XIV.

Le Projet Tourville participe à l’émission « J’aime mon patrimoine »

Maquette du Jean Bart

Le projet est en lice pour remporter l’un des 3 premiers prix (7500€] qui sera attribué aux projets qui auront été plébiscités par les téléspectateurs lors de la diffusion du portrait de porteurs de projet (60 portraits réalisés et retenus sur toute la France) dans la série de reportages courts « j’aime mon patrimoine » qui se déroulera en plusieurs fois cet été sur France Télévision.

Vous pouvez visionner la vidéo et voter pour eux à l’adresse suivante :

http://www.francetv.fr/jaime-mon-patrimoine/?id_article=58